今天給大家分享的資訊是:rfid技術在航空航天領域的應用之在航空運營與維護的應用

  航材管理：航材的品種、數量不斷增加，導致航材管理的難度增加，復雜度增加。航材管理不同于一般的材料，價格方面相對昂貴一些，如果航材得不到充足的供應，勢必會對航空維修造成不利影響，屆時造成的惡性循環是很難彌補的。航材的存儲要控制在一個理想的限度內，航材太多勢必會導致航空公司的財務陷入一種混亂狀態，這將對航空事業的總體發展造成不利影響。因此，在航材的管理工作中，需要考慮到多方面的因素，完成理想的掌控。

   采用RFID技術可實現航材的唯一標識，航材根據名稱、型號和機件號可以唯一確定一項航材，航材配備的rfid電子標簽具有唯一性，實現與航材的一一對應。首先應當通過 RFID讀寫設備在標簽中錄入航材的名稱、型號、機件號、數量、存放位置等信息，最后在該航材包裝上安裝標簽，并將該標簽與存放位置標簽綁定，方便以后查找。實現航材的入庫管理、庫存管理、出庫管理。

   維修管理：航空事業發展過程中，維修是比較核心的部分，航空器系統的復雜性決定了現代航空維修中需要使用較多的維修工具和地面支持設備，對這些工具設備的有效管控就成了維修工作得以正常進行的物質型先決條件，直接影響到維修的效率和效益，也體現了航空維修企業的維修管理能力和維修水平。如何對這些工具設備進行高效管控是航空維修企業所面臨的重大課題。將RFID技術引入航空維修工具管理方面的應用課題研究已較為深入，相關的商業化硬件產品也已出現，為實現高效的維修工具管控提供了條件。

   RFID技術可用于對機務維修工具的管理，實現工具管理的實時可視化。在工具入庫前粘貼輸入工具信息的電子標簽，每次借出和歸還工具時，只需讓所有工具通過閱讀器的識別區，就能完成所有工具的信息交換，可以在“工具多余物管理”方面發揮很大作用。

   救生器材管理：氧氣發生器安裝到飛機上后，往往需要大量人工定期對其進行例行檢查，以防止設備超期。在使用RFID技術之前，工作人員必須要打開座椅上方的面板來檢查氧氣發生器的日期，所以實際應用中，為避免其超期，很多氧氣發生器還沒有到期時就全替換下來，這變相的降低了設備的使用壽命，增加了運營成本。應用RFID技術可以幫助公司知道每個氧氣發生器過期的時間。同樣，救生衣存在同樣的管控需求和管理痛點，通過采用RFID技術，提供了一種好的技術手段來保障救生器材的管理。

   案例：達美航空從2011年起開始采用RFID技術進行試點應用。采用超高頻電子標簽，對十架波音757飛機進行管理。經過實際試用對比，達美航空得出如下數據：使用RFID技術前，每次查看氧氣發生器的日期必須重復打開座椅上方的面板，對整架飛機的檢查需要一名工程師約8小時的時間對能完成。在使用RFID技術后，配合專用的手持機，可以隔著面板直接讀取氧氣發生器上標簽內的信息，對于整架飛機的檢查只需一名工程師2分鐘時間即可完成。

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